История Maybach

История Maybach

Вильгельм Майбах в течение долгих лет работал в крупной компании. В 1907 году он принял решение покинуть ее, чтобы вместе со своим сыном заняться проектированием двигателей. Так, 23 марта 1909 года начинается история Maybach, хотя тогда никто не задумывался о производстве автомобилей. Изначально завод открывался при помощи инвестиций графа Цеппелина для разработки новых двигателей для дирижаблей.

Проектирование быстро приносило свои результаты, и руководитель смог добиться немалых успехов на этом поприще. В первую очередь следует отметить 1916 год, с которого на цеппелинах устанавливались только двигатели дочерней компании концерна. Они были основой на протяжении всей Первой Мировой войны, что сделало их легендарными.

Правда, поражение Германии заставило полностью прекратить производство. Карлу Майбаху пришлось делать сложный выбор, и он оказался правильным. Завод был переквалифицирован для производства двигателей для гражданского транспорта, в частности, для локомотивов. Также он работал и с деталями легковых автомобилей, но для реализации ему пришлось искать рынок сбыта.

История Майбах показывает важный следующий шаг, когда в 1920 году был составлен договор о поставке двигателей небольшой нидерландской компании. При этом широкое распространение получил небольшой 6-цилиндровый двигатель, ставший отправной точкой для разработок машин. Поставки продолжались не так долго, иностранный производитель обанкротился, а Карл принял решение о самостоятельном конструировании моделей. Причем сразу основным направлением стали модели класса «люкс».

Maybach

История Майбах напоминает, что экспериментальный образец появился в 1919 году, хоть и не был представлен мировой общественности. Тем не менее, его последующие модификации постепенно становились популярными. Владелец предпочитал тщательно прорабатывать каждый элемент, чтобы обеспечить комфорт и удобство. Только его планам не удалось сбыться, ведь начало Второй Мировой войны полностью прекратило разработку машин. В течение нескольких лет завод изготавливал только двигатели для танков, а после поражения Германии и вовсе потерял актуальность.

Майбах

Майбах отметился лишь в 1960 году, когда перешла во владение концерна Daimler. Тогда началась лишь сборка готовых моделей, но ни о каких разработках не могло быть и речи. Ситуация оставалась прежней до 2002 году, когда завод снова выпустил собственный автомобиль. Далее в 2005 году появился уникальный спорткар класса «люкс», получивший колоссальную популярность. Тем не менее, среди брендов элитных машин производителю создать конкуренцию не удалось. По этой причине в августе 2012 года история автомобиля Майбах была закончена закрытием предприятия. Как бы это ни было прискорбно, компания не смогла добиться настоящего успеха, хотя имела все нужные предпосылки для этого.

Похожие темы:

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить