Что реально происходит с авто при перескакивании лежачего полицейского (видео)
Искусственно созданная дорожная неровность или так называемый «лежачий полицейский» призван принудительно ограничивать скорость передвижения транспортных средств. Особенно много таких неровностей в жилых зонах и опасных участках. Правда, в последнее время их начали устраивать и в совсем неуместных местах, где скорость быстро не снизишь после того, как заметил препятствие. Вот и проскакивают автомобили через эти асфальтовые надолбы, получая повреждения. Какие же повреждения получает машина при скоростном преодолении лежачего полицейского?
Специалисты провели эксперимент, суть которого зафиксировать, что происходит с транспортным средством, когда оно на высокой скорости пролетает через искусственную неровность. Также фиксировались последствия для водителя и пассажиров, если перед неровностью не успевали сбросить скорость.
Кстати, искусственные дорожные неровности бывают разных типов, они различаются формой, а также используемыми материалами. Эксперты проверили все существующие типы «лежачих полицейских».
Машина выдержит
По результатам проверки выяснилось, что неровности среднего размера почти не повреждают подвеску автомобиля, однако опасность их в том, что их много и они малозаметны. Есть неровности меньше размером, но с очень резким подъёмом, эти наносят повреждения подвеске на раз, потому что мало чем отличаются в этом плане от обычного дорожного бордюра. Что касается крупных неровностей, то они в основном повреждают морду (юбка, бампер) и сильно царапают днище автомобиля. О таких «полицейских» следует сообщать по горячей линии ГИБДД, ведь ГОСТы здесь не соблюдаются. Большие неровности по закону должны быть демонтированы, либо приведены в соответствие со стандартами.
Эксперименты показали, что стандартные искусственные дорожные неровности не могут повредить подвеску автомобиля, причём ни у кого даже не сработали айрбэги. Но выяснилось также, что резкое торможение перед препятствием имеет более печальные последствия, и может повредить подвеску быстрее лежачего полицейского. В момент резкого торможения шина бьётся о подрамник, передок сильно нагружается, что не очень хорошо для подвески. В общем, чисто по безопасности для машины, пролёт на скорости менее вредный, чем резкое торможение. В любом случае, водители обязательно должны соблюдать скоростной режим, и не превышать скорость в местах, где могут находиться искусственные неровности.
Загрузка...