Skoda Rapid Spaceback — любить или ненавидеть?
Skoda больше не производит Rapid Spaceback. Рапиду пришлось по разным причинам уйти. Посмотрите, каких функций этой модели водителям будет не хватать, а какие не очень нравятся.
Skoda Rapid Spaceback — автомобиль, который ни на что не претендует. Этот автомобиль, хотя и основан на платформе Polo, намного крупнее его — как и другие модели Skoda, которые предлагают гораздо больше места, чем их конкуренты.
Хотя Rapid продавался очень хорошо (800 000 штук), Skoda через некоторое время пришла к выводу, что нужно что-то менять. Проблемой оказался размер Rapid, так как он слишком напоминал Fabia Combi в версии Spaceback, а в версии лифтбека его можно было принять за Octavia. Rapid пришлось уйти, а его место заняла новая, более крупная модель — Scala.
Достоинства Skoda Rapid Spaceback
1. Пространство внутри
Skoda — безоговорочный чемпион в категории укрупненных моделей в данном сегменте. Rapid, как уже упоминалось, основан на платформе A05, которая также использовалась для создания Volkswagen Polo, Seat Ibiza и Audi A1. Тем не менее, автомобиль намного больше, чем эти модели, и должен действительно конкурировать с машинами сегмента C, то есть с Golf, Leon и A3. Длина Skoda Rapid Spaceback составляет 4 304 мм, а колесная база — 2 602 мм. Благодаря этому внутри очень просторно. Если в обычном «Рапиде» места сзади может не хватить, то в этом варианте жаловаться не приходится — четверо взрослых вполне поместятся. Три человека на заднем сидении это, однако, слишком много, ведь ширина Skoda Rapid составляет 1706 мм.
Spaceback предлагает больше места в салоне, но как обстоят дела с багажником? Здесь, в свою очередь, все наоборот — царит лифтбек, объемом 550 л. Rapid Spaceback может похвастаться багажником вместимостью 415 литров, что по-прежнему является отличным результатом, если смотреть на автомобили из С-сегмента.
2. Simply Clever
Эти слова уже много лет являются рекламным слоганом Skoda. Самая функциональная идея — это специальные крепления в багажном отделении, благодаря которым можно надежно и удобно закрепить багаж от смещения.
Пластиковые ручки имеют липучку на нижней стороне, поэтому можно свободно обустроить багажное отделение под свои нужды. Еще одно интересное решение Simply Clever — это, например, контейнер для мусора или скребок, расположенный у горловины топливного бака. Нельзя забывать о вместительных отделениях в дверях или многочисленных подстаканниках.
3. Небольшой, но достаточный мотор
Rapid, как и Fabia, предлагался только с литровыми двигателями. Можно было выбрать агрегат 1.0 TSI с мощностью 95 л.с. или 110 л.с. Более слабая версия выдает 95 л.с. при 5000 об/мин. и 160 Нм в диапазоне от 1500 до 3500 об/мин. Все это сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Шкоде Рапид с этим двигателем стыдится нечего. Не чувствуется разницы между 110-сильным и 95-сильным вариантами. Оба агрегата обеспечивают 100% достаточную динамику.
Еще одним преимуществом более слабой версии является коробка передач, которая предлагает 5, а не 6 передач — она лучше подходит для этого двигателя. Разгон до сотни занимает 11 секунд, а максимальная скорость составляет 184 км/ч. Однако при езде этот автомобиль кажется куда более маневренным. На бумаге все выглядит не очень хорошо, но лучше проверить машину лично, потому что она действительно может изменить ваше представление.
При правильном вождении расход топлива по трассе составит 4,4 литра. В городе приходится учитывать значения около 6,5 литров на 100 км.
4. Неувлекательное вождение
Skoda Rapid — в основном машина для автопарка. Так что он должна эффективно двигаться, и все. От нее ждут не эмоций, а беззаботного и достаточно комфортного путешествия. Он очень хорошо работает в этой роли. Шумоизоляция достаточная для этого класса — уровень звукоизоляции аналогичен более дешевым автомобилям сегмента С. Важным моментом является и то, что маленькая Шкода не восприимчива к боковым порывам ветра.
Недостатки модели
1. Жесткий пластик
В Skoda Rapid Spaceback твердые материалы можно встретить буквально везде. Через несколько лет при интенсивном использовании они начнут сильно скрипеть. Также есть претензии к подлокотникам — они далеко не мягкие. Они жесткие, и после более длинного маршрута ваши локти наверняка устанут. К счастью, руль обшит кожей хорошего качества.
2. Старые технологии
Skoda Rapid — это автомобиль, дебютировавший в 2012 году, поэтому он идентичен Golf, Leon или Octavia. В версии после фейслифтинга, у производителя была возможность применить изменения, вводящие эту модель в 21 век. Этого не произошло, и поэтому вы не найдете на борту, например, ассистента движения по полосе, датчиков слепых зон или светодиодных фар ближнего света. Жаль, ведь эти машины в основном ездят по маршрутам, где такие системы наиболее целесообразны. Единственным глотком свежего воздуха является наличие Apple CarPlay и Android Auto, но даже это требовало доплаты.
3. Слишком простой внешний вид
Не всем нужна машина, которая «кричит» своим внешним видом. Все выпуклости на корпусе можно пересчитать по пальцам одной руки. Также взгляните на дверные ручки, которые практически идентичны тем, что используются в VW Passat B5… Точно так же и внешний вид торпедо, на котором остановились добрый десяток лет назад. Нельзя отрицать его практичность и простоту использования, но этого недостаточно.
4. Не такая уж и низкая цена
Skoda — это бренд, который когда-то предлагал автомобили явно дешевле, чем у конкурентов. Сегодня эта разница постепенно стирается. Рапид, как и Фиат Типо, — бюджетный автомобиль, но это имеет смысл только в более бедных версиях комплектации. Можно подумать о покупке более новых и более качественных автомобилей за эту сумму, таких как Opel Astra или Toyota Corolla.
Skoda Rapid Spaceback — удачная машина. Однако время неумолимо движется вперед, и даже Skoda заметила, что время Рапида вышло. На смену ему пришла Scala, в которой были исправлены многие ошибки модели и переняты ее наиболее важные функции. Skoda Scala такая же просторная внутри и гораздо более интересная снаружи сделала шаг навстречу технологиям.
Загрузка...