В России появится новый документ на автомобиль
Выпуск и продажа каждого транспортного средства в России не допускается без сопроводительной документации. В ближайшее время состав этой документации изменится. Обусловлено это введением нового государственного стандарта, который регулирует информирование потребителей о различных показателях автомобиля – экологичности и энергоэффективности. Эксперты ознакомились с новым ГОСТом.
В документе говорится, что бремя информирования потребителя по новым правилам (экологичность автомобиля, количество потребляемой энергии) ложится на автопроизводителя. Для этого на транспортном средстве должна появиться новая этикетка энергоэффективности.
При этом этикетка, это не надпись на кузове, а отдельный документ, в котором содержится подробная информация о том, сколько автомобиль выбрасывает в атмосферу углекислоты, а также расписаны все режимы потребления топлива (природного газа, бензина или дизеля). Расход на 100 километров пробега должен быть расписан подробно.
Что касается нового типа автомобилей – полностью электрических, то в документе такого транспортного средства должно быть подробно расписано, сколько автомобиль потребляет за единицу времени или километров пробега, а также должно быть указано, какая автономность у машины в разных режимах и условиях (в зимнее время электромобиль, очевидно, будет иметь меньший запас хода, чем в летнее).
Этикетка по энергоэффективности также будет в перечне сопроводительных документов, без которых транспортное средство не разрешается продавать и регистрировать. Более того, даже презентация нового автомобиля возможна будет только с полным комплектом сопроводительных документов. Новый стандарт затронет все легковые автомобили, а также коммерческие модели массой до трёх с половиной тонн. Но будут и исключения, если автопроизводитель выпускает менее двух тысяч экземпляров в год, то под новый ГОСТ эти автомобили не подпадают. ГОСТ начёт действовать 31 марта следующего года.
В Росстандарте отметили, что подобных правил ранее в Российской Федерации не было. Эксперты же утверждают, что для начала надо было бы накопить вменяемую статистику по экологичности (по выбросам углекислоты). Причём нужна статистика как по вновь выпускаемым автомобилям, так и уже по имеющемуся парку. Только потом, на основе этих статистических данных, следует определять ту политику, которая будет оформлена в новые стандарты, в частности, стандарты по регулированию вредных выбросов. Кроме того, необходимо унифицировать свою политику с мировым опытом и тенденциями.
Комплект сопроводительной документации на любое транспортное средство (разумеется, с ДВС) на сегодня включает в себя ПТС, гайд или руководство пользователя (по эксплуатации), а также сервисная книжка.
Загрузка...