Как нужно тормозить двигателем и зачем? (видео)

Торможение двигателем или торможение скоростью – это действие принудительное, и она предназначено для того, чтобы в любых обстоятельствах остановить автомобиль, когда тормозная система отказала. Это можно сделать на любой машине, вне зависимости от того, какая коробка передач в ней стоит и какой двигатель.

Такое торможение возможно когда водитель убирает на скорости ногу с педали газа и дает двигателю уменьшить его обороты. Когда обороты двигателя уменьшатся, колеса тоже перестанут крутиться быстро, таким образом через время автомобиль остановится. Вы должны понимать, что такой способ не предназначен чтобы экстренно остановить авто, без тормозного пути. Это торможение нужно использовать в крайних ситуациях, таких как: при торможении на скользкой дороге; при затяжном крутом спуске; когда отказали тормоза и нет даже возможности применить ручник.

Чтобы затормозить двигателем прежде всего вы должны отпустить педаль газа, потом выжать педаль сцепления, включить самую маленькую передачу и отпустить педаль сцепления. Для того, чтобы все механизмы автомобиля оставить в целости, педаль сцепления нужно отпускать плавно, переключать передачу нужно одна за другой в сторону спадания скорости.

Это интересно:  Какие проверки авто нужно проводить каждую зиму?

Торможение мотором с АКП не во всех автомобилях предусмотрено, поэтому вы должны выяснить в руководстве по эксплуатации, как на это будет реагировать ваш автомобиль. Рисковать не нужно, потому что если на авто такое торможение не предусмотрено может сразу же заблокироваться система управления автомобилем. Есть автомобили с АКП у которых такой режим торможение включается автоматически, а есть — с помощью водителя.

Автомобиль, в котором встроен вариатор также может сделать торможение двигателем, для этого в нем есть определенная функция «L». Только у автомобилей Nissan торможение двигателем включается в программном обеспечении.

Среди плюсов такого торможения: оно может уберечь в предаварийной ситуации; убережет от аварии при отказе тормозов; экономит бензин; уравновешивает управление машиной на скользкой дороге; бережет детали тормозной системы. Но существуют также минусы: нет предупреждающих сигналов о таком торможении для других машин; увеличивается нагрузка на трансмиссию и двигатель; расходует больше моторного масла; реализовывая такое торможение на дизельном моторе нужно делать это очень аккуратно.

Это интересно:  Как зимой не допускать наледь на стеклах авто?

Помогла статья? Оцените её
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock detector