Топ-5 способов эксплуатации авто, которые «убивают» двигатель (видео)

Как бы владельцы автомобилей не сетовали на плохие дороги, частые поломки той или другой систем автомобиля или другие факторы, требующие от них частого посещения автосервисов, первоочередной и главной причиной поломок автомобилей являются сами владельцы. Не бережная эксплуатация машины, резкая манера вождения – всего этого достаточно, чтобы каждый месяц быть в числе клиентов автосервиса.

Для многих владельцев ошибки порой даже не заметны, в то время, как для их авто они критичные.

Первой такой ошибкой является работа на износ. Средняя статистика возможностей автомобиля давно предупреждает о том, что больше 400 тыс. км современное авто не сможет проехать. При этом его средняя скорость должна быть 60-80 км/час, а больше 100 – редко. Зачастую водители игнорируют такие статистики и просьбы своего «железного коня». Кроме этого, ошибки допускаются в наборе оборотов двигателя, который начинает сразу же стартовать с больших.

Не меньшей проблемой для авто оборачивается стремительное пересечение луж. Это случается из-за того, что водитель не знает, какой глубины она на самом деле, уже не говоря о том, что вода из лужи через воздушный фильтр попадает в двигатель. И чем больше на этот момент будут его обороты, тем больше проблем придется исправлять в сервисе.

Это интересно:  Как облегчить автовладельцу зимнюю эксплуатацию машины?

Нерегулярная замена масла – это ошибка, которую многие допускают, не подозревая о ее чреватости. Есть мнение специалистов, что масло в авто нужно менять через каждых 10-15 тыс. км пробега или раньше по причине его испорченности. Это мнение правильно, так как после масло уже не выполняет свои прямые функции в авто и является не только бесполезным, но и вредить системам, в первую очередь двигателю.

Присадки – в последнее время их становиться очень много, которые предназначены для улучшения качества и работы масла. У каждого своя функция – удаления нагара или экономии топлива. Но с ними нельзя перебарщивать, и тем более заливать две разные присадки в один бак, из-за этого вы можете засорить масленые каналы, систему подачи топлива и вывести из строя каталитический нейтрализатор.

Радиатор – требует очень тщательного и аккуратного использования. От его работы зависит работа двигателя. И вы сами можете проверять состояние радиатора, не привозя авто к мастерам. Для этого вам нужно слить антифриз и проверить его чистоту. Если его цвет не такой, как должен быть, тогда вы заливаете дистиллированную воду в систему охлаждения и включаете двигатель на 15-20 минут. Повторять нужно до тех пор, пока вода не сольется чистой.

Это интересно:  Как облегчить жизнь водителю зимой?

Помогла статья? Оцените её
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock detector