Сколько лет можно ездить на зимней резине

Большинство страховых компаний в своих договорах КАСКО приводит обязательный пункт – использование исключительно сезонной резины. Но при этом не всем водители знают, когда именно нужно «переобувать» автомобиль, и сколько сезонов можно отъездить на одних покрышках

Почему нужно использовать зимнюю резину

Зимняя резина более мягкая в сравнении с летними покрышками. При температуре больше 10 градусов тепла она слишком сильно греется, из-а чего быстрее истирается и теряет контакт с дорогой. Шипованная резина в тепло и вовсе неприемлема, поскольку изнашивается еще быстрее, тормозной путь на мокром асфальте сильно удлиняется, да и в целом поездки на ней по сухой дороге шумны и некомфортны. Что касается использования летних шин с наступлением холодов, то здесь ситуация другая: они не изнашиваются на снегу и льду, но неспособны обеспечивать нормальный контакт с дорогой и короткий тормозной путь, поскольку рисунок протектора в этому не приспособлен. Кроме того, резина становится чрезмерно твердой, что не добавляет автомобилю устойчивости в сложных дорожных условиях.

Когда пора менять резину

К сожалению, сроки использования зимней резины каждый год разные, поскольку зависят исключительно от погоды на улице. Специалисты советуют менять сезонную резину:

  • Переходить на зимние шины, когда среднесуточная температура опустится до 5-7 градусов тепла;
  • Переходить на летнюю резину, когда среднесуточная температура поднимется до 10-12 градусов тепла при условии полного схождения снега и льда с дорог.

Такой режим поможет чувствовать себя на трассе в безопасности, нормально управлять автомобилем и не слишком перегружать шины использованием в неподходящую погоду. Еще один плюс замены шин в периоды именно с этой температурой заключается в том, что в это время станции шиномонтажа не перегружены клиентами, которые, как правило, массово начинают менять резину на зимнюю уже тогда, когда ударят серьезные морозы, и обратно на летнюю «переобуваются» только после того, как солнце станет по-настоящему весенним.

Сколько можно ездить на одних зимних шинах

Не существует определенного количества сезонов, которые можно отъездить на одних покрышках. Здесь все зависит от качества приобретенной вами резины, автомобиля и развала-схождения у него, стиля езды, дорожных условий и многих других факторов. Одни и те же покрышки в разных условиях могут служить и два сезона, и все десять. Обращать внимание нужно не на время эксплуатации резины, а на ее состояние, в частности, на степень истирания протектора.

По ГОСТу высота рисунка протектора зимней резины для легковых автомобилей не должна составлять меньше 1,6 мм. Но при этом специалисты рекомендуют менять покрышки, когда рисунок на них стирается до 4 мм. Только так можно быть уверенным в том, что автомобиль выберется из снежного заноса и останется управляемым на подмороженной дороге. Если ваша резина стерлась до этого значения, вам необходимо как можно быстрее купить зимние шины, чтобы не стать участником ДТП уже в ближайшее время.

Сколько должна служить шипованная шина?

Приближается конец зимы. В каком состоянии шипованные шины? Прослужат ли ещё один сезон? Или их пора выбрасывать, а к следующей зиме покупать новые?

Шипованные шины могут прослужить и несколько лет, если их с самого начала правильно эксплуатировать. Желательно иметь для них отдельные диски. Во-первых, каждая перебортовка сокращает срок службы шин. Во-вторых зимние шины и диски лучше иметь поуже летних. Шипованные шины хороши на льду или укатанном снеге, а на рыхлом скользят, не доставая шипами до твёрдой дороги. Более узкие шины лучше продавливают свежий и рыхлый снег. В третьих, вы видели очереди в шиномонтажах в начале зимнего сезона? А готовые колёса на дисках можно заменить самому за полчаса.

На новых шипованных шинах первые 100−200 километров нужно проехать желательно не быстрее 60−70 километров в час и без резких разгонов и торможений. Шипы должны «сесть» на свои места. И потом на шипованных колёсах желательно не разгоняться быстрее 100 километров в час и ездить плавно. И безопасность повысится, и шины прослужат дольше.

При нормальной езде за зиму обычно теряется около 10% шипов. Посмотрите на отверстия, оставшиеся в протекторе шины. Если они ровные и круглые — ваш стиль езды на высоте. Если похожи на звёздочки, да ещё с вырванными краями — нужно менять стиль езды. Не только для сохранности колёс, а и для сохранения своей жизни. Некоторые считают резкий стиль езды с пробуксовками особым шиком, но это из-за отсутствия опыта. Даже автоспортсмены ездят плавно — так эффективнее.

На автомобилях с двумя ведущими колёсами полезно примерно через 5−10 тысяч километров менять местами передние и задние шипованные колёса, но без изменения направления их вращения. То есть правое заднее менять местами с правым передним и наоборот. На автомобилях с постоянным полным приводом этого делать не обязательно.

Не забывайте примерно раз в неделю осматривать шины. При нормальной езде шипы должны изнашиваться вместе с самой резиной, не должны выступать наружу из колеса. Немного выступают только центральные сердечники из твёрдого сплава — они-то и цепляются за лёд.

Заодно проверяйте, чтобы на протекторе и на боковине не было глубоких порезов, трещин (говорящих о старости резины), пузырей (грыж), торчащих ниток и металлической проволоки конструкции корда. Удаляйте попавший в канавки шин дорожный мусор. Особенно внимательно относитесь к гвоздям и другим острым железкам. Если они пробили шину насквозь, то начнёт медленно выходить воздух. Заделайте эту дырку с помощью специального набора для ремонта или обратитесь в шиномонтаж.

Если регулярно осматривать шины и ухаживать за ними, то они не преподнесут вам сюрприза на зимней дороге, когда особенно не хочется вылезать из тёплой машины на холодную и грязную дорогу. Обычно при правильной эксплуатации шипованные шины служат около 100 тысяч километров. Среднестатистический автолюбитель проезжает такое расстояние года за четыре.

Оцените сейчас, в конце зимы, состояние ваших зимних колёс. Если на месте более половины шипов — вам этих колёс хватит и на следующую зиму. Если осталось меньше половины, а протектор ещё глубокий — продолжайте ездить на этих колёсах и летом, пока они не сотрутся совсем, а осенью купите новые. Приятной и безопасной вам езды!

Сколько лет можно ездить на зимней резине?

Скоро в шиномонтажах начнутся очереди на замену летних шин на зимние. Хотелось бы знать, от чего зависит срок эксплуатации и когда стоит покупать следующую. От пробега, от внешнего вида шипов (липучки), количества сезонов или по другим признакам определить. Как часто нужно менять старую зимнюю шипованную резину на новую?

Автор публикации

Тусёныш

Достижение получено 17.11.2018

Похожее:

Не существует определенного количества сезонов, которые можно отъездить на одних покрышках. Здесь все зависит от качества приобретенной вами резины, стиля езды, дорожных условий и многих других факторов. Одни и те же покрышки в разных условиях могут служить и два сезона, и все десять. Обращать внимание нужно не на время эксплуатации резины, а на ее состояние, в частности, на степень истирания протектора.
По ГОСТу высота рисунка протектора зимней резины для легковых автомобилей не должна составлять меньше 1,6 мм. Но при этом специалисты рекомендуют менять покрышки, когда рисунок на них стирается до 4 мм. Если ваша резина стерлась до этого значения, вам необходимо как можно быстрее купить зимние шины.

Как ни странно, но зимняя резина намного мягче летней, потому она и изнашивается гораздо быстрее. Очень многое зависит от качества, если у вас добротная брендовая зимняя резина, то она может прослужить в среднем пять-шесть лет, а если пользоваться аккуратно, то и больше. В случае с недорогой китайской совсем другая ситуация, она изнашивается за пару лет.
Некоторые автолюбители хотят сэкономить и покупают уже использованную ранее другими владельцами резину, но в итоге получают еще большие растраты. Именно поэтому, следует покупать новую и качественную резину, той фирмы, которой вы доверяете, тогда будут все шансы менять ее значительно реже.
Многие производители указывают срок службы изделия, зачастую он не превышает семи лет. Но этот при хороших дорогах и бережном использовании. Другими словами, необходимы идеальные условия, для того, чтобы резина прослужила столь длительный срок.
Также следует помнить, что даже самая качественная резина может портиться из-за температурных перепадов, при неправильном хранении и “грубой” эксплуатации.

Зимняя резина, точно так же как и летняя, меняется в зависимости от степени износа. А износ зависит не от количества сезонов, а от количества пройденных километров. Так же следует учитывать состояние дорожного полотна, скорость движения, манеру вождения, температуру окружающей среды, качество установленной резины, качество её ремонта (если резина таковому подвергалась), условия её хранения в тёплое время года.

Срок службы зимней резины зависит от многих факторов и ориентироваться надо не на количество сезонов, а на состояние протекторов зимних шин.Есть ГОСТ, согласно которому надо менять резину, если глубина протектора меньше 1,6 сантиметра. Но лучше менять резину пораньше, не доводить ее до такого состояния, ведь вытирается протектор не равномерно. От состояния зимней резины зависит ваша безопасность и экономить на этом не стоит.
Износ резины зависит от того, какого качества шины были приобретены, фирменные служат дольше. Играет значение и температура воздуха, состояние дорожного покрытия, манера вождения.

Для зимней резины минимальная глубина протектора допустима 4 мм. Но есть и другие показатели. Например от времени она потеряла форму и не балансируется, вряд ли вы захотите ездить на ,,кривых,, колесах. Еще желательно что бы каждый комплект резины и летний и зимний были на своих дисках, а не один комплект дисков на всю резину. Каждый раз снимая и одевая вы портите корт. Так же цена и фирма имеет значение. Резина купленная за пару тысяч никогда не отходит и четверти той что будет стоить например 18 т.р. Есть универсальные рисунки и производитель заявляет 100т пробега, которые резина и спокойно выхаживает с большим запасом. Посмотрел на чек приклеенный в гараже, резину покупал в конце 11 года. Причем снимал только на 2 лета, последующие годы ездил на всесезонке(липучка) не снимая. У меня полный привод, поэтому всесезонка со всеми зимними знаками вполне достаточна. И резина пока не собирается сдаваться. 50т пробега были давно, протектор в принципе не имеет видимого износа, лишь сама резина кое где имеет мелкие трещинки. Вообщем чем дороже резина, тем дольше и проходит. Ещё чем шире протектор, тем менее он склонен к износу и то правило что широкая ,, плавает,, в каше подходит лишь к бюджетной резине, на хорошую резину это не распространяется, чем шире и выше, тем уверенней авто держится на дороге.

Сколько лет можно ездить на зимней резине

Сколько может прослужить комплект зимней резины?

Как только зима подходит к концу, любой автовладелец обязан осмотреть внимательно зимнюю резину на автомобиле. Определив её состояние нужно принять решение – оставить её на следующий сезон или же сходить в магазин и приобрести новую?

Конечно, при правильной эксплуатации зимняя резина может прослужить не один год. Поэтому целесообразно для зимней резины иметь отдельные диски. Они должны быть чуть уже, чем летние, т.к. на шипованной резине хорошо ездить по укатанному снегу или льду. Если же снег рыхлый, то она начинает скользить, потому что шипы не могут достать до твёрдой дороги. Кстати, целые колёса можно заменить самому всего за 30 минут.

В основном зимой выпадает около 10% шипов, но только при нормальной езде. Посмотрите на отверстия, оставшиеся от шипов в протекторе шины. Вас можно похвалить только, если они круглые и ровные. В противном случае, если следы от шипов напоминают звёздочки и имеют вырванные края – Вам нужно ездить аккуратно. Автоспортсмены и то предпочитают плавную и спокойную езду.

Если автомобиль имеет передний или задний привод, то можно поменять местами задние и передние колёса через 5-10 тыс. км. Однако не стоит изменять направление их вращения, т.е. правое переднее нужно менять только на правое заднее колесо. К тому же, если автомобиль полноприводный, то про эту процедуру можно забыть, т.к. эффекта она не принесёт.

Желательно проводить осмотр шин хотя бы раз в неделю. При нормальной езде шипы стираются вместе с резиной и не выступают наружу из колеса. Исключение – центральные сердечники из твёрдого сплава. Они должны немного выступать, т.к. цепляются за лёд.

Смотрите, чтобы на боковой поверхности колеса и протекторе не было торчащих ниток, металлической проволоки, трещин, глубоких порезов, пузырей. Чистите канавки шин от дорожного мусора. Если в шине присутствуют гвозди и другие острые предметы, способные пробить шину, то необходимо обратиться на шиномонтаж.

При хорошем обращении пробег шин может увеличиться до 100.000 км. Это расстояние автолюбитель в среднем проезжает за 4 года. Так же вы будете защищены от неблагоприятных сюрпризов, ожидающих на дороге.

Не откладывайте процедуру осмотра зимней резины. Если больше половины шипов на местах – оставляйте на следующий сезон. Если протектор глубокий – можно поездить летом, но когда он совсем сотрется – немедленно выбросите резину и купите новую.

Статья написана по материалам сайтов: shkolazhizni.ru, borodatiyvopros.com, koleso-sovetsk.ru.

«

Помогла статья? Оцените её
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Загрузка...
Добавить комментарий